虽然经历了端午小长假，根据全国乘用车市场联席会数据统计，9月份乘用车销量116.98万辆，同比增幅为20.3％，略高于8月份销量增幅。其中SUV系列产品增幅88.1％持续热销，而轿车产品累计销售648万辆，MPV产品增幅放缓但仍为64.9％，达到了4.06万辆，今年1-9月份的累计销量已达940万辆。
根据全国乘用车市场联席会数据统计，2010年9月份乘用车产量合计122.8万台，相比去年同期产量增加19.2％，环比7月增长26％。其中以SUV产品产量增长最为迅猛，同比增长达61.7％，这也反映了目前SUV市场的旺盛需求，以往不太受关注的MPV增量也比较大，达到了55.7％。而轿车系列较8月增幅有所上升，同比增幅为14.5％，但远低于市场的增长平均值。
而从9月份销量统计来看，基本上是和产量变化是相协调的，上半年销量达到了116.98万台，同比增长20.3％。SUV产品增长最为抢眼，同比增长88.1％达到了11.9万台。MPV依旧表现出色，上半年总销量已增至30万台。而轿车系列正如产量反映的一样，同比增长仅为17.5％。
根据销量数据统计，我们看到2010年9月份车企的表现情况，销量前五名的为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代和东风日产，较8月份有所变化。上海通用依靠英朗等新车的良好表现，取代上海大众成为9月的销量冠军，而一汽大众排在上海大众之后，北京现代依靠悦动、iX35等车型依旧表现抢眼位列第四名，较8月上升一名，而一汽丰田凭借强大的促销力度取得第六名的成绩。自主品牌方面，奇瑞汽车以45505台销量获得第七名，而曾经表现抢眼的比亚迪已经跌出前十。
在广义乘用车销量方面，上海通用五菱没有继续发威，仅取得第三位，排在上海通用和上海大众之后。，长安汽车较8月份上升一个位次升至第七位。微客虽然市场下滑，但是产销量基本平衡，在这种情况下，价格不会走低，因此中国乘用车市场现在是稳定的运行状态。
虽然一些企业已减产，9月仍是产量大于终端销量，没有减库存的迹象，反映我国汽车营销水平低，让明年的车市背的包袱更重。对于10月份的销量预计，乘用车市场联席会预计厂家压库存的力度小，批发数不会很高，同比会增长10％左右。
成品油定价新方案成
