新锡钢完成搬迁 2011年销售收入50亿元

发布日期：2016-09-19 浏览次数：76

　　3月中旬，随着∮258无缝钢管生产线正式投产，华菱锡钢整体搬迁项目主体工程全部竣工投产。不到两年时间，在一大片杂草丛生的滩涂荒地上，一个投资40亿元，年无缝钢管产能80万吨、合金棒材70万吨的大型钢铁企业拔地而起。
　　
　　2008年5月，华菱钢铁集团通过控股55%，与华润集团合作经营全国重点特钢企业江苏锡钢集团，以此打通长江黄金通道，同时分享华东地区的区位优势和钢材市场优势。2009年5月，江苏锡钢集团开始从无锡城区整体搬迁至长江北岸的江苏泰州，正式组建江苏华菱锡钢特钢有限公司。
　　
　　据悉，华菱锡钢搬迁改造工程总投资40余亿元，重点建设一条炼钢连铸生产线、两条无缝钢管生产线和一条合金棒材生产线。其中，电炉炼钢连铸生产线的关键技术和核心装置从意大利达涅利公司引进，已于2010年11月顺利试生产，年炼钢能力达80万吨；Φ258PQF连轧管机组的关键技术和控制检测装置从德国西马克米尔公司引进，设计年产能70万吨，于2011年3月投产；850合金棒材连轧机组和Φ100三辊轧管机组已于2010年10月投产。
　　
　　∮100无缝钢管生产线，是从老锡钢搬过来的唯一一条生产线，2010年10月投产，年设计产能6万吨，产品为直径60~102mm、壁厚18mm以下高品质无缝钢管。合金棒材生产线在同类生产线中，规格范围最大，投产后生产组距直径可达Φ45-Φ150mm，年产量可达到70万吨。这两条生产线投产不到2个月就已经基本达产。
　　
　　据湖南日报报道，华菱集团所有铁矿石都来自省外，其中进口矿占到55%以上。来自澳大利亚、巴西、印度等地的铁矿石，先要用海轮运至长江口，再通过江轮两次转运至岳阳，然后走陆路运到企业。华菱钢材仅物流成本每吨就比沿海钢铁企业高出了300元以上。
　　
　　为此，锡钢在建设钢铁主业的同时，还配套建设了沿江内港码头并同步投入使用。此外，已经启动的长江码头项目正在作开工准备，预计2012年将形成近1000万吨吞吐能力，届时，10万吨级的货轮可直达华菱靖江港，从而实现华菱钢铁集团通江达海的夙愿，其综合竞争力将跨上一个新台阶。
　　
　　有资料显示，华东同样是全国钢材消费量最大的地区，钢材消费占到全国的20%，其中以建筑、机械、汽车、集装箱、造船、家电用钢最大。华东也是无缝钢管消费量较大的区域。消费量较大，本地宝钢、无锡西姆莱斯等规模稍大的无缝钢管生产企业却满足不了当地的需求，大量优质无缝钢管还得依赖外地钢管生产企业。
　　
　　如今，华菱集团已顺利挺进华东地区安营扎寨，建立自己战略布局点，以此为桥头堡，辐射华东市场；同时以此作为集团物流的中转站、集散地，有效降低物流成本!
　　
　　除了要打造华东地区最具竞争力的无缝钢管综合服务商外，锡钢还将建设钢管基地和物流基地，延长产业链，向主业上下游延伸，打造完整的钢铁产业链。“2011年，锡钢要力争实现销售收入50亿元!”华菱锡钢董事长陶方国信心满满。