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“聚能汽车ABS·电子式（JN2XXFB）”参数说明
“聚能汽车ABS·电子式（JN2XXFB）”详细介绍
液压电子式ABS·工作原理
在车辆的行驶、制动过程中，根据车辆的行驶速度、减速度、路面附着系数等参数自动调节制动管路压力，将车轮的滑移率控制在最佳区段，使车辆获得最佳制动效能和制动稳定性；在湿滑路面上或高速行驶时制动，能缩短制动距离，并且向可随驾驶员的意图控制。当汽车在行驶中紧急制动时，装有ABS产品的车辆不侧滑、不甩尾，方向不失控，而且刹车操作与常规操作一致，湿滑路面不必采用点刹，在任何路面上制动，踩住刹车踏板即可
液压电子式ABS·控制总成
采用国际最新技术进口的芯片，可使ABS软件重新写入3000次以上，从而最大保障使用稳定性和延长使用寿命。聚能ABS系统中的核心零部件电子控制器（ECU）采用全球知名供应商微芯公司所生产的16位汽车级主芯片。该款芯片在高温、高噪声、强电磁干扰等恶劣工况下工作性能稳定，从而确保该产品的使用可靠性。
PCB板采用德国西门子公司所生产的贴片机对元器件进行整体贴片工艺。PCB板100%进行三防处理（防潮、防水、防老化）及震动检验并顺利通过国家相关检测机构的抗干扰测试，各项指标均达到相关国家标准，性能稳定可靠
液压电子式ABS·产品特点
·四轮独立控制、反应快、防止车辆侧滑、方向失控，尤其在对开路面行驶中紧急制动效果突出。ECU集成控制，当产品出现意外故障时系统将自动关闭，恢复原车制动状态。
·此类产品需专业匹配，并向我们提供您汽车的相关参数。
·向您提供24小时服务。产品通过并达到了国标GB13594−2003及国际ECE R13标准。属国家一类防抱死制动装置。此产品享有平安保险公司三十万人民币质量保险承诺。
在车辆的行驶、制动过程中，根据车辆的行驶速度、减速度、路面附着系数等参数自动调节制动管路压力，将车轮的滑移率控制在最佳区段，使车辆获得最佳制动效能和制动稳定性；在湿滑路面上或高速行驶时制动，能缩短制动距离，并且向可随驾驶员的意图控制。当汽车在行驶中紧急制动时，装有ABS产品的车辆不侧滑、不甩尾，方向不失控，而且刹车操作与常规操作一致，湿滑路面不必采用点刹，在任何路面上制动，踩住刹车踏板即可
液压电子式ABS·控制总成
采用国际最新技术进口的芯片，可使ABS软件重新写入3000次以上，从而最大保障使用稳定性和延长使用寿命。聚能ABS系统中的核心零部件电子控制器（ECU）采用全球知名供应商微芯公司所生产的16位汽车级主芯片。该款芯片在高温、高噪声、强电磁干扰等恶劣工况下工作性能稳定，从而确保该产品的使用可靠性。
PCB板采用德国西门子公司所生产的贴片机对元器件进行整体贴片工艺。PCB板100%进行三防处理（防潮、防水、防老化）及震动检验并顺利通过国家相关检测机构的抗干扰测试，各项指标均达到相关国家标准，性能稳定可靠
液压电子式ABS·产品特点
·四轮独立控制、反应快、防止车辆侧滑、方向失控，尤其在对开路面行驶中紧急制动效果突出。ECU集成控制，当产品出现意外故障时系统将自动关闭，恢复原车制动状态。
·此类产品需专业匹配，并向我们提供您汽车的相关参数。
·向您提供24小时服务。产品通过并达到了国标GB13594−2003及国际ECE R13标准。属国家一类防抱死制动装置。此产品享有平安保险公司三十万人民币质量保险承诺。
