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“欧式车轮组 球墨铸铁车轮组 F系列车轮组 赛奥威欧式驱动”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001-2000 |
| 品牌： | 赛奥威 | 配件适用对象： | 起重机 |
| 型号： | φ110 | 规格： | φ110车轮组 |
| 商标： | 赛奥威 | 包装： | 按客户 |
| 轮厚： | 110mm | 轨道宽度： | ≤50mm |
| 轴承座材质： | 球铁 | 技术参数： | DIN5480-N22x1.25x16x8H |
| 最大槽宽： | 70mm | 产量： | 50000 |
“欧式车轮组 球墨铸铁车轮组 F系列车轮组 赛奥威欧式驱动”详细介绍
欧式车轮组是欧式起重机的车轮组，欧式车轮组是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置，是起重机的一种配件，是一种中高端的车轮组，主要由车轮轴，车轮片，轴承箱，轴承四部分构成。
欧式车轮组特点：欧式车轮组具有自重轻，尺寸小，安装维修方便，结构紧凑，零件少，易于装配，装配精度高，运行平稳，采用高强度球墨铸铁车轮，耐磨性和消震性好，噪音小，寿命长，品质卓越等特点欧式车轮组结构：欧式车轮组将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。车轮材料为高强度锻件，与车轮轴过盈配合，并由平键连接，车轮片经调制处理，热处理硬度达到HB220-HB305。车轮轴为42CrMo材质，粗加工后进行调质处理，热处理硬度为HB260。
技术参数：
欧式车轮组特点：欧式车轮组具有自重轻，尺寸小，安装维修方便，结构紧凑，零件少，易于装配，装配精度高，运行平稳，采用高强度球墨铸铁车轮，耐磨性和消震性好，噪音小，寿命长，品质卓越等特点欧式车轮组结构：欧式车轮组将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。车轮材料为高强度锻件，与车轮轴过盈配合，并由平键连接，车轮片经调制处理，热处理硬度达到HB220-HB305。车轮轴为42CrMo材质，粗加工后进行调质处理，热处理硬度为HB260。
技术参数：
| F系列欧式车轮组 | ||
| 名称 | 轮宽 | 槽宽 |
| φ Ø200主动车轮组SWA20L(/R)F1 | 130 | ≤100 |
| φ 200被动车轮组SWA20BF1 | 130 | ≤100 |
| φ 200主动车轮组SWA20L(/R)F2 | 140 | ≤100 |
| φ 200被动车轮组SWA20BF2 | 140 | ≤100 |
| φ 250主动车轮组SWA25L(/R)F1 | 140 | ≤100 |
| φ 250被动车轮组SWA25BF1 | 140 | ≤100 |
| φ 250主动车轮组SWA25L(/R)F2 | 150 | ≤100 |
| φ 250被动车轮组SWA25BF2 | 150 | ≤100 |
| φ 320主动车轮组SWA32L(/R)F1 | 140 | ≤100 |
| φ 320被动车轮组SWA32BF1 | 140 | ≤100 |
| φ 320主动车轮组SWA32L(/R)F2 | 160 | ≤100 |
| φ 320被动车轮组SWA32BF2 | 160 | ≤100 |
| 欧式车轮组 | |||||
| 名称 | 轨道宽度 | 最大槽宽 | 轮厚 | 技术参数 | 轴承座材质 |
| φ110主动车轮组 | ≤50 | 70 | 110 | DIN5480-N22x1.25x16x8H | 球铁 |
| φ110被动车轮组 |
|
球铁 | |||
| φ140主动车轮组 | ≤50 | 70 | 110 | DIN5480-N30x1.5x18x8H | 球铁 |
| φ140被动车轮组 |
|
球铁 | |||
| φ200主动车轮组 | ≤70 | 90 | 130 | DIN5480-N30x1.5x18x8H | 球铁 |
| φ200被动车轮组 |
|
球铁 | |||
| φ250主动车轮组 | ≤70 | 100 | 145 | DIN5480-N45x2x21x8H | 球铁 |
| φ250被动车轮组 |
|
球铁 | |||
| φ320主动车轮组 | ≤70 | 100 | 135 | DIN5480-N45x2x21x8H | 球铁 |
| φ320被动车轮组 |
|
球铁 | |||
