通过认证
“J170涡轮增压器配济柴190柴油机”参数说明
| 型号： | J170 | 规格： | 济柴190 |
| 商标： | 济柴 | 包装： | 木箱 |
| 价格优惠质量三包： | 优惠 | 产量： | 10000 |
“J170涡轮增压器配济柴190柴油机”详细介绍
潍坊同源增压器有限公司（13386363877）济柴J170涡轮增压器潍坊同源增压器有限公司现主导生产12GJ、SJ130、SJ140B、J65／J56／J56A、J80、J86、GJ90B、HC5A、J150、20GJ、FJ130、FJ135、SJ135-3J、SJ145、H145 S43、J130B、J135A／01、H110A、SJ170、SJ150-7A／9B、SJ168、SJ158、SJ160、J170、H145-03FL、H160、SJ60W-4、SJ76／86、GJ90C、HT3B、J112、J114、TB28等系列产品，广泛用于船舶、发电机组、工程机械、农业机械、重型汽车等各大领域。多年来，通过全公司员工的共同努力，产品品种齐全、性能可靠、稳定、价格合理，且服务周到细致，同时以优良的工作作风受到同行业和用户的一致赞许，产品也远销亚太各地区和全国各地。我们在增压器的使用中一定要注意一下几点：
1：预热，冷车启动后一定要预热，让机油充分润滑增压器的中间轴，如果嫌预热费时间，可以启动车后，待发动机转速平稳后（5-10秒钟）缓慢开动车子，直到发动机温度正常后，再加速。因为冷车时，机油大部分已经回流到油底壳，发动机刚刚启动后，机油不可能马上到达所有润滑部位，所以，刚刚启动的发动机，增压器是出于没有润滑的状态，马上加油会使增压器达到较高转速，较高的转速会有高热量产生，轻则加剧中间轴及套的磨损，重则使中间轴及套高温退火甚至抱死。另外，冷车启动后，增压器最先热的是排气涡轮，其次是中间轴，再其次是中间轴套，如果冷车启动后马上加速，会出现热轴冷套的现象，大家都知道热胀冷缩的原理吧，本来十分精密的轴和套的配合，轴先受热膨胀，后果是什么大家一定会知道的。
企业主要生产的产品配潍柴6160、R6160、6170、6200、8170、WD615斯太尔柴油机及汽车增压器，道依茨增压器，配潍柴第二发动机厂495、R4105、R4100、R6150ZD、R6105AZLD、R6105RZLD柴油机增压器、配济南柴油机厂6190、12V6190，8V柴油机增压器，淄博柴油机厂6170、8170增压器，配胜动12V190天然气机增压器，配康明斯增压器，配上柴12V6135增压器等等。
1：预热，冷车启动后一定要预热，让机油充分润滑增压器的中间轴，如果嫌预热费时间，可以启动车后，待发动机转速平稳后（5-10秒钟）缓慢开动车子，直到发动机温度正常后，再加速。因为冷车时，机油大部分已经回流到油底壳，发动机刚刚启动后，机油不可能马上到达所有润滑部位，所以，刚刚启动的发动机，增压器是出于没有润滑的状态，马上加油会使增压器达到较高转速，较高的转速会有高热量产生，轻则加剧中间轴及套的磨损，重则使中间轴及套高温退火甚至抱死。另外，冷车启动后，增压器最先热的是排气涡轮，其次是中间轴，再其次是中间轴套，如果冷车启动后马上加速，会出现热轴冷套的现象，大家都知道热胀冷缩的原理吧，本来十分精密的轴和套的配合，轴先受热膨胀，后果是什么大家一定会知道的。
企业主要生产的产品配潍柴6160、R6160、6170、6200、8170、WD615斯太尔柴油机及汽车增压器，道依茨增压器，配潍柴第二发动机厂495、R4105、R4100、R6150ZD、R6105AZLD、R6105RZLD柴油机增压器、配济南柴油机厂6190、12V6190，8V柴油机增压器，淄博柴油机厂6170、8170增压器，配胜动12V190天然气机增压器，配康明斯增压器，配上柴12V6135增压器等等。
