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“泰丰专业生产TNY18系列多路换向阀，型号齐全”参数说明
| 加工定制： | 是 | 材质： | 碳钢 |
| 产量： | 9000 |
“泰丰专业生产TNY18系列多路换向阀，型号齐全”详细介绍
多路换向阀 TRM15系列多路换向阀 技术一流质量过硬
一.概述 多路换向阀 TRM15系列多路换向阀 多路换向阀 TRM15系列多路换向阀 多路换向阀 TRM15系列多路换向阀
TRM系列多路换向阀是目前引进、消化、吸收国内外最先进技术研制的一种液压控制元件。TRM15可以代替德国力士乐SX12，TRM20可以代替力士乐SX14，适用于各种中小型行走机械、工程机械、农业机械，如叉车、小型装载机、起重运输等各种液压系统，实现多个执行机构的集中控制。该系列产品具有体积小、负载敏感、节约能源、操作精确灵敏、工作流量可控、集约化程度高、安装维修方便等特点，完全可以替代目前国内使用的各种相同流量的多路换向阀。
二、TRM15多路换向阀适用机型（挖掘机）
TRM15系列适用于6吨及以下吨位挖掘机，如玉柴YC60-8、玉柴YC35、斗山DH60-7、临工LG665、柳工CLG906D、福田雷沃FR60-7/FR65-7、力士德SC60-8、山河智能SWE40U、龙工LG6060D/LG6065、开元KY60A/KY60F等各种相同流量的多路换向阀。
三.产品特点
1.通过负载压力反馈来提供工作所需的最高压力和流量。显著地节约了能源并有效地保护了整个系统和最大利用了系统的功率。
2.差压阀的应用使得各工作油口的流量不受负载的影响，并可设定不同工作口流量，适应工况要求，而且动作反应灵敏、精确。
3.压力补偿器的使用保证了在欠流量状态下各工作油口能顺利同时工作。
4.紧凑片式结构，可以根据不同的工况要求任意组合成相应的1~10片多路阀，显著提高功率密度。
5.并联结构回路，保证个执行机构独立动作，互不干涉。
6.可用于各种定量泵系统和变量泵系统。
7.各工作油口可分别内置插装式二次过载阀、补油阀进行保护和调定。无论是否安装整个阀的总高度保持不变。
8.多种控制方式可供选择：手动操作型、先导液控型、电液控制型以及其组合型。
9.多种定位方式可供选择：弹簧复位、机械定位等。
10.多种滑阀机可供选择和组合：如A、O、Y、Q型等三位、四位机能。
四.技术参数
名称 \ 参数 \ 型号 TRM15-00系列 TRM20-00系列
联数 1~10 1~10
油口型式 螺纹连接 螺纹连接
公称通径 12 15
P 口最大流量（L/min） 120 180
工作口最大流量（L/min） 100 160
压力调整范围 主压力（bar） 80~300 80~300
过载阀(bar) 100~300 100~300
中位内泄漏（ml/min）在10MPa下 ≤15 ≤20
控制方式 先导控制压力（bar） 30 30
手动操作力（N） ≤120 ≤125
工作温度（℃） 5~100 5~100
定量泵中位卸荷压力（bar） 5 5
重量 进油联（kg） 7 10
每联换向阀（kg） 4.5 6.5
尾联（kg） 1.5 3
要求安装位置 3点定位
安装面的平面度（mm） 0.5
五、连接尺寸
TRM15系列多路换向阀连接油口尺寸
公制 BSP SAE 油口形式
P，T进出油口 M27x1.5 G3/4 1-1/16UNF-2B 有O型圈密封和平面密封等多种
A，B工作油口 M22x1.5 G1/2 7/8UNF-2B
LS，M负载反馈口 M14x1.4 G1/4 9/16UNF-2B
先导控制油口 M14x1.5 G1/4 9/16UNF-2B
P、T油口位置可选择加工，可根据用户需求协商设计连接油口尺寸
多路阀：产品包含多路换向阀，油源阀，负载保持阀（主要应用于挖掘机，起重机，平地机等）
一.概述 多路换向阀 TRM15系列多路换向阀 多路换向阀 TRM15系列多路换向阀 多路换向阀 TRM15系列多路换向阀
TRM系列多路换向阀是目前引进、消化、吸收国内外最先进技术研制的一种液压控制元件。TRM15可以代替德国力士乐SX12，TRM20可以代替力士乐SX14，适用于各种中小型行走机械、工程机械、农业机械，如叉车、小型装载机、起重运输等各种液压系统，实现多个执行机构的集中控制。该系列产品具有体积小、负载敏感、节约能源、操作精确灵敏、工作流量可控、集约化程度高、安装维修方便等特点，完全可以替代目前国内使用的各种相同流量的多路换向阀。
二、TRM15多路换向阀适用机型（挖掘机）
TRM15系列适用于6吨及以下吨位挖掘机，如玉柴YC60-8、玉柴YC35、斗山DH60-7、临工LG665、柳工CLG906D、福田雷沃FR60-7/FR65-7、力士德SC60-8、山河智能SWE40U、龙工LG6060D/LG6065、开元KY60A/KY60F等各种相同流量的多路换向阀。
三.产品特点
1.通过负载压力反馈来提供工作所需的最高压力和流量。显著地节约了能源并有效地保护了整个系统和最大利用了系统的功率。
2.差压阀的应用使得各工作油口的流量不受负载的影响，并可设定不同工作口流量，适应工况要求，而且动作反应灵敏、精确。
3.压力补偿器的使用保证了在欠流量状态下各工作油口能顺利同时工作。
4.紧凑片式结构，可以根据不同的工况要求任意组合成相应的1~10片多路阀，显著提高功率密度。
5.并联结构回路，保证个执行机构独立动作，互不干涉。
6.可用于各种定量泵系统和变量泵系统。
7.各工作油口可分别内置插装式二次过载阀、补油阀进行保护和调定。无论是否安装整个阀的总高度保持不变。
8.多种控制方式可供选择：手动操作型、先导液控型、电液控制型以及其组合型。
9.多种定位方式可供选择：弹簧复位、机械定位等。
10.多种滑阀机可供选择和组合：如A、O、Y、Q型等三位、四位机能。
四.技术参数
名称 \ 参数 \ 型号 TRM15-00系列 TRM20-00系列
联数 1~10 1~10
油口型式 螺纹连接 螺纹连接
公称通径 12 15
P 口最大流量（L/min） 120 180
工作口最大流量（L/min） 100 160
压力调整范围 主压力（bar） 80~300 80~300
过载阀(bar) 100~300 100~300
中位内泄漏（ml/min）在10MPa下 ≤15 ≤20
控制方式 先导控制压力（bar） 30 30
手动操作力（N） ≤120 ≤125
工作温度（℃） 5~100 5~100
定量泵中位卸荷压力（bar） 5 5
重量 进油联（kg） 7 10
每联换向阀（kg） 4.5 6.5
尾联（kg） 1.5 3
要求安装位置 3点定位
安装面的平面度（mm） 0.5
五、连接尺寸
TRM15系列多路换向阀连接油口尺寸
公制 BSP SAE 油口形式
P，T进出油口 M27x1.5 G3/4 1-1/16UNF-2B 有O型圈密封和平面密封等多种
A，B工作油口 M22x1.5 G1/2 7/8UNF-2B
LS，M负载反馈口 M14x1.4 G1/4 9/16UNF-2B
先导控制油口 M14x1.5 G1/4 9/16UNF-2B
P、T油口位置可选择加工，可根据用户需求协商设计连接油口尺寸
多路阀：产品包含多路换向阀，油源阀，负载保持阀（主要应用于挖掘机，起重机，平地机等）
