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2011上海车展:亮点车型盘点

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-11-22 浏览次数:108
  今年上海车展“百车争艳“,各企业都毫不保留地拿出了各自的拳头产品。这些产品中有的是新近上市,有的全球首发,或代表了企业产品发展动向,或代表企业最高、最新的技术水平。记者挑选了几款代表车型,逐一点评。
  
  菲亚特500
  
  简介:本届上海车展,广汽菲亚特展台上的主角只有一个,那就是菲亚特500。菲亚特500是菲亚特品牌的明星产品,自2007年7月投产至今,在全球的销量已超过65万辆,并包揽了60个国际奖项,其中包括2008年“欧洲年度车”。
  
  全新菲亚特500配装的1.4L发动机是世界上第一台结合了创新的柔性气门执行系统(FVVA),即MultiAir技术,并投入大规模生产的发动机,最大功率75kW/6500rpm,最大扭矩为133 N·m/4000rpm,在提升动力、降低油耗和减少排放方面均有重大突破。
  
  点评:菲亚特今年1季度营业收入达到92.1亿欧元,同比上涨7.1%。菲亚特500在上海车展的重装亮相,显示了与广汽合作后,以开发销售小型车见长的菲亚特在中国市场重振旗鼓的雄心。
  
  全新帕萨特
  
  简介:4月17日本届上海车展开幕前,上海大众全新帕萨特上市,售价21.88万~31.08万元。上海车展上,这款新车无疑成为大众最重要的展车之一。全新帕萨特车身长、宽、高分别为4870mm、1834mm和1472mm,轴距2803mm,除旗舰版配装3.0L V6自然吸气发动机外,其余车型配装大众1.8L/2.0L TSI+DSG动力组合。
  
  点评:与现款帕萨特相比,全新帕萨特无论是外观、内饰还是动力,甚至开发平台都发生了变化,车身线条硬朗,将是上海大众今后几年征战国内B级车市场的主力车型。
  
  比亚迪G6
  
  简介:4月19日,比亚迪在上海车展发布了自主开发的涡轮增压缸内直喷发动机+双离合器变速器的动力系统组合,并推出了率先配装这一系统的G6车型。比亚迪1.5Ti涡轮增压直喷发动机额定功率113kW/5500 rpm,最大扭矩240N·m/1750~3500rpm,升功率75.5kW,升扭矩160.4N·m,加上换挡响应快的双离合器变速器,使整车动力性大大提升。
  
  点评:大众在我国引领了涡轮增压缸内直喷发动机+双离合器变速器动力组合的潮流。自从推出“TSI+DSG”动力组合后,动力系统优势已成为诸多大众车型的最重要卖点。国内企业也纷纷开发增压直喷发动机和双离合变速器技术。比亚迪新“心脏”G6的推出,显示了自主品牌在先进动力系统开发方面取得的成果。不过实际效果是否真如企业说的那样,还要等待市场检验。
  
  E’Z逸致
  
  简介:E’Z逸致是广汽丰田在今年上海车展展出的明星产品。作为广汽丰田引进的一款时尚多功能车(FUV),E’Z逸致轴距达到2780mm,配装双VVT-i发动机+CVT动力组合,宜商宜家。导入E’Z逸致后,广汽丰田形成覆盖中高级车、小型车、SUV和FUV的产品系列。
  
  点评:随着我国汽车市场的逐步发展,汽车消费多元化趋势越来越明显,产品不断被细分,跨界车、多功能车未来市场前景看好。
  
  东风标致508
  
  简介:本届上海车展上,东风标致508正式在亚太地区首发亮相。该款车将于6月上市,预计售价18万~25万元。国产标致508车身长4800mm,轴距2817mm,动力系统与雪铁龙C5相近,是东风标致征战B级车市场的一款重要车型。
  
  点评:B级车市场的竞争日趋白热化,欧系、韩系车频频向这一细分市场发力。第八代索纳塔、起亚K5、全新帕萨特,加上雅阁、凯美瑞、天籁、君威……,标致508上市后面临的挑战不小。
  
  东风裕隆纳智捷SUV
  
  简介:继去年11月在深圳亮相后,东风裕隆纳智捷品牌携旗下MPV、SUV、电动概念车参展本届上海车展。纳智捷SUV车身长、宽、高分别为4800mm、1930mm和1720mm,轴距为2910mm,是款大中型SUV,配装2.2L排量的MEFI涡轮增压发动机,最大功率为130kW/6000rpm,最大扭矩达到280N·m/2500~4000rpm,采用前麦弗逊、后复合式扭力梁悬挂,有两驱和四驱车型可选。该款车将是东风裕隆纳智捷首款上市产品,预计售价20万~25万元左右。
  
  点评:作为东风裕隆纳智捷首款征战内地市场的产品,纳智捷SUV对品牌推广的重要性不言而喻。目前纳智捷品牌在内地的知名度并不高,东风裕隆的高起点能否带来较好的市场销量,还有待观察。
  
  新马自达3三厢
  
  简介:4月19日,新马自达3三厢在上海车展正式亮相。新马自达3三厢与之前率先以进口身份登陆国内市场的“大嘴版”马自达3两厢在诸多方面有相同的设计元素,包括车头的线条轮廓、灯具和标志性的“大嘴”前脸,动力方面将沿用1.6L、2.0L自然吸气发动机。该款车预计今年第四季度在国内上市。
  
  点评:新马自达3三厢的外形和内饰都得到一定提升,不过沿用现款车动力的消息令人遗憾。偏重运动的马自达3或许应该在动力方面多做文章。
  
  奇瑞新东方之子
  
  简介:4月19日,奇瑞新东方之子亮相上海车展。该款车车身长、宽、高分别为4866mm、1840mm和1500mm,轴距2768mm,是奇瑞专为公商务目标消费者开发的新一代产品。新东方之子配装ACTECO 2.0L VVT发动机,额定功率102kW,最大扭矩182N·m,匹配MT/CVT变速器。
  
  点评:E5和新东方之子是奇瑞在今年上海车展上展出的重量级产品。其中E5是一款紧凑级轿车,新东方之子则将承担奇瑞开拓公商务车市场的重任
  

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