俏皮的车主往往会在油箱盖上贴个漫画：“93的，加二两”，可见油价对我们的影响越来越大。如果今年油价突破9元，今后就是只见往上走、不见回头路喽，这是客观规律——资源有限！
80年代只有几角钱，十年前大概三块多钱，但那时的车少，化油器对油的质量要求不高。现在不仅车多了，电喷是基础，动不动还就是OBD，高档车还是分层均匀直喷，说白了就是汽车的胃更金贵了，油品质量要上去成本自然也会上去，用油供不应求当然资源跟着紧缺。
我国的石油消费一直处于供不应求的状态，准进口国的地位也没有发生根本的改变，特别是随着中国汽车消费量的激增，油价的上涨趋势更加明显了。油价涨到9元一升，我想这只是时间问题。过去讲要和国际接轨，现在看明白了，我们的油价已经超过了一些发达国家的水平，这是我们发展不平衡造成的，需求增长过快，如果和美国比的话，我们的含税油价换算过来，可能比美国油价便宜的州（西弗吉尼亚）贵近一倍，而且人家的油品质量也比我们好。这个我们不服不行，历史原因。
美国长期把石油作为战略资料来储备，全球石油四分之一归美国，因为垄断所以成本的确比我们要低很多，我们采一升油成本要一美元，人家可能只有几个美分，这还是十年前的比较，如今的差距只能更大。中国的油价不要和国外来比，它只是我们中国使用环境和特色油价体制的产物，去年年底新发布的油价体制是参考国际油价22个工作日变化周期的情况来调整，而现在研究中新政策则是放开油价定价权和幅度给两大石油公司，力度更大，但争议也大，在通胀预期明显的时候不太可能实施。因此，油价上涨是大势，每次少涨一些是无奈。
但有一点必须肯定，那就是即使我们石油的加工成本高，也无法掩饰利润总额高这样一个事实，也不能回避全社会正在为两大石油企业背负成本负担的这个事实，降低成本是大道理，但不能长期让老百姓帮你背啊，总要自己争气才行。当然，另一方面讲，油企要争气降成本，社会也要想办法节约省着用，奥巴马提出要和中国竞争，特别强调了新能源汽车，为什么？美国人感到中国人在抢他们的油，要知道，凡是和美国在石油上发生战略利益冲突的都存在危险性。而中国也强调要发展新能源车，为什么？中国人要像美国人那样买车、烧油，一个地球是不够的！要为子孙后代，全人类着想留着点儿油。只有产油的、用油的，都节约起来，油价才有可能控制住。
2015年中国汽车及汽
